ამჟამად არსებული ორზოლიანი გზების ჩქაროსნულ ავტომაგისტრალებად მოდერნიზაციის შემდგომ გადაადგილების სიჩქარეები საშუალოდ გაიზრდება 80-100%-ით, მგზავრობის დრო შემცირდება საშუალოდ 50%-ით, ხოლო გამტარუნარიანობა გაიზრდება 4-ჯერ.

ქვეყნის სივრცითი მოწყობის პროექტის განხორციელების შემდეგ, წითელი ხიდი - ანაკლია - მგზავრობის დრო შემცირდება 2,5 საათით; წითელი ხიდი - ფოთი - მგზავრობის დრო შემცირდება 1,5 საათით; სადახლო - ანაკლია - მგზავრობის დრო შემცირდება 3 საათით; სადახლო- ფოთი- მგზავრობის დრო შემცირდება 2,5 საათით; ლაგოდეხი - ანაკლია- მგზავრობის დრო შემცირდება 2,5 საათით; ლაგოდეხი - ფოთი- მგზავრობის დრო შემცირდება 2,5 საათით.

გიორგი კვირიკაშილის განცხადებით, 2020 წლის ჩათვლით დაგეგმილია 1000 კმ-მდე საავტომობილო გზის მშენებლობა-რეკონსტრუქცია, რომლის სავარაუდო ღირებულება დაახლოებით 3,5 მილიარდ დოლარს შეადგენს, მათ შორის იგეგმება 550 კმ ავტომაგისტრალის მშენებლობა, ასევე, 800 კმ-მდე გზის რეაბილიტაცია. იგეგმება 300-მდე სახიდე გადასასვლელის და 50 საავტომობილო გვირაბის მშენებლობა. სივრცითი მოწყობა ასევე ითვალისწინებს რკინიგზის სადგურების, პორტებისა და აეროპორტების აშენებას და რეაბილიტაციას, არსებული ტურისტული ინფრასტრუქტურის რეაბილიტაციას და ახლის შექმნას. პრემიერის განმარტებით საგზაო ინფრასტრუქტურის შექმნის დროს ყოველწლიურად დასაქმდება 30-40 ათასი ათასამდე ადამიანი პირდაპირი გზით.